Kamgrad, tvrtka angažirana za gradnju brze ceste od Križevaca do Kloštra Vojakovačkog, još bi ovaj mjesec trebala početi s radovima na realizaciji projekta koji je zbog opetovanih odgoda postao podsmjehom dobrog dijela podravske i prigorske javnosti. Podsjetimo, gradnja tih otprilike sedam kilometara prometnice najavljena je u nekoliko navrata, mahom prije parlamentarnih i lokalnih izbora. Čak je raspisan i natječaj za izvođača radova na kojem je posao dobila tvrtka Kamgrad koja je trebala, još početkom ove godine, početi s gradnjom ovog građevinski nezahtjevnog projekta. Tipično za Hrvatsku, inicijalni radovi odgađani su iz mjeseca u mjesec zbog, kako kažu, povišenja cijene materijala na svjetskom tržištu.
Ipak, prema zadnjoj informaciji koju smo jučer dobili iz Hrvatskih cesta, izvođač radova bit će uveden u posao gradnje prometnice još ovog mjeseca. To pak ne znači da ćete se tako skoro provozati prometnicom jer, rečeno nam je, od dana uvođenja u posao, rok za njen dovršetak je čak 30 mjeseci. Drugim riječima, krajnji rok za odlazak teške mehanizacije s gradilišta tih sedam nizinskih kilometara jest prva polovica 2025. godine. Ipak, gajimo nadu da će projekt biti dovršen i prije krajnjeg roka, a takav optimizam temeljen je, vjerujemo, na jednom čvrstom argumentu. Naime, krajnji rok za provedbu nadolazećih parlamentarnih izbora pada u jesen 2024.godine. Stoga smo mišljenja da će pritisak na Kamgrad biti golem ne bi li se vrpca na otvorenju prometnice mogla prerezati baš u jeku predizborne kampanje. Bit će to i prilika da premijer, ili resorni ministar, najavi nastavak gradnje brze ceste od Kloštra Vojakovačkog prema Koprivnici.
A što je s gradnjom spomenute prometnica od Kloštra do Koprivnice? Iz Hrvatskih cesta nas uvjeravaju da se od tog projekta nije odustalo i kao dokaz tvrdnji podastiru nam niz informacija poput: Za dionicu Kloštar Vojakovački-Koprivnica potpisan je Ugovor s Inženjerskim projektnim zavodom d.d. za izradu idejnog rješenja i Studije utjecaja na okoliš s ishođenjem Rješenja o prihvatljivosti zahvata za okoliš i izradu svih vrsta idejnih projekata s ishođenjem lokacijske dozvole. Osim te podugačke rečenice, iz Hrvatskih cesta su nas izvijestili kako je do sada izrađeno i usvojeno idejno rješenje, te je izrađena Studija utjecaja na okoliš koja je predana nadležnom ministarstvu na ocjenjivanje, a održana je i prva sjednica Povjerenstva za njeno ocjenjivanje te se čeka zakazivanje javne rasprave. Uz sve navedeno, projektant je dostavio idejni projekt te je u tijeku pregled dokumentacije.
Drugim riječima, do izbora će biti sve spremno kako bi se bez problema mogla najaviti gradnja i te dionice brze ceste, a nakon toga, uvjereni smo, slijedi višegodišnji niz odgode početka radova.
