Nedostatak linija autobusnog javnog prijevoza pa i visoke cijene karata već su neko vrijeme u Podravini i Prigorju stvar prošlosti.
Najviše zahvaljujući projektu sufinanciranog javno-linijskog prijevoza koji je uz Zagrebačku županiju prva pokrenula naša Koprivničko-križevačka. Mnogi će se složiti da je to, kad se rezimira rad županijske uprave unatrag nekoliko godina – jedna od stvari koje bi trebalo posebno isticati i njome se ponositi.
Danas gotovo da nema kraja u našoj županiji koji nije prometno povezan, a u više kilometara udaljeni grad možete doći doslovno ‘za džabe’.
– Ideja o sufinanciranom linijskom prijevozu se rodila prije tri godine i od tada zajedno sa Zajednicom županija radim na tome da se ona i ostvari – priča Koren i dodaje kako se prošle godine promijenio Zakon i to je uvelike utjecalo na provedbu ovog koncepta pa se, navodi, dogodilo to da je naša županija prva koja je provela linijski prijevoz po novom Zakonu, Zagrebačka prva, ali po starom zakonu.
Župan navodi kako je Županija sklopila sporazum s Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture i Ministarstvom znanosti i obrazovanja gdje su bila osigurana sredstva za prijevoz učenika srednjih škola te su u vlastitom proračunu osigurali dodatan novac kako bi u tome na kraju i uspjeli.
– Mi smo i prije toga bili Županija koja je najviše sufinancirala prijevoz u srednjem školstvu. U tom novom konceptu mi smo trebali osigurati 1,5 milijun kuna više od prijašnjih godina kada smo za isti prijevoz davali 4,5 milijuna kuna. Imamo sreću što naša županija ima matičnog prijevoznika Čazmatrans, tvrtku s kojom nije bio problem u početku dogovoriti novi koncept.
– Naravno, smisao javno-linijskog prijevoza je da se održe sve linije te, iako se temelji na prijevozu učenika srednjih škola, proširio se na sve putnike. Omogućili smo učenicima jeftinije karte, a dajemo i popuste za određene ciljane skupine, prije svega umirovljenike koji su fantastično profitirali u tom modelu – imaju i do 80 posto jeftiniju kartu. Radnici koji putuju također, od listopada ove godine, imaju 20 posto jeftiniju kartu. Treba dodati i kako smo ove godine uveli i 80-postotno sufinanciranje jednosmjerne karte za djecu s invaliditetom i za djecu do šest godina starosti – ističe Darko Koren, te podsjeća da se svi detalji, ali i dostupne linije mogu provjeriti na službenim web stranicama Koprivničko-križevačke županije, a tamo se može provjeriti i koliko primjerice koštaju mjesečne sufinancirane karte.
U srpnju je, dodajmo, u uslugu dodano i ostvarivanje 80 posto sufinanciranja jednosmjerne karte za prijevoz osoba sa invaliditetom koje imaju invaliditet na donjim ekstremitetima od 60 posto ili više te osobe koje imaju ukupni invaliditet 80 posto ili više. Vrijednost godišnjeg ugovora s operaterima koji pokrivaju 79 linija županijskog i međužupanijskog prijevoza je 2,86 milijuna eura. Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture za uslugu prijevoza je osiguralo 75 posto ukupnih sredstava, dok Županija sufinancira provedbu projekta s 25 posto izvornih sredstava.
To je, dodaje, put kojim teže razvijene zemlje, da se što više ljudi voze javnolinijskim prijevozom. Tu uslugu, navodi, koriste ljudi koji se ne voze u mercedesima.
– Ako sada jedna baka iz Rakitnice ima mogućnost za 40 centi otići autobusom u Đurđevac, to valjda govori koliko je to značajno za putnike, posebno iz ruralnih područja. A, dobrobit je svih uključenih, znamo da smo mnogim putnicima, ali i prijevoznicima učinili nešto dobro i korisno. Sve linije dostupne su tijekom cijele godine i to je novost i velika prednost ovog novog koncepta s kojim se ponosimo – kazao je Koren.
Uskoro će biti poznati i stvarni podaci koliko je osoba prevezeno u 2023. godini u odnosu na godinu ranije. Samo u prvih šest mjeseci ove godine ukupan broj prevezenih putnika je bio oko 420 tisuća, a ukupan broj prodanih karata oko 40 tisuća – najviše umirovljeničkih, gotovo 20 tisuća.
