Osiguravajuće kuće, poglavito one manje i srednje, morale su s 1. listopadom posegnuti za nepopularnom mjerom i poskupjeti obavezno osnovno, ali i kasko autoosiguranje. Kako nam je rekla jedna korisnica, u ponedjeljak se iznenadila kad je plaćala redovnu godišnju ‘dadžbinu’ za svog limenog ljubimca i shvatila da u novčaniku nema dovoljno novca. Naime, osiguranje je, rekli su joj, od ponedjeljka skuplje za nemalih 400 kuna. Kako doznajemo, poskupljenje se kreće, uglavnom, između 150 i 400 kuna, ovisno o osiguravatelju.
Razloga za ovom nepopularnom mjerom je više, a neki su isprepleteni te ih je nemoguće odvojeno analizirati.
Prije svega, poskupljenje dijelova za vozila automatski se prelilo i na cijenu autoosiguranja. Kako nam je objašnjeno, za oštećeno svjetlo na automobilu, prošle godine u isto vrijeme trebalo je izdvojiti otprilike tisuću kuna. Danas za isti dio automobila, koji najčešće strada u prometnim nesrećama, nužno je izdvojiti tri do četiri puta više novca. Stoga je cijena obaveznih autoosiguranja osiguranja kod pojedinih osiguravatelja, poglavito onih koja su slovila kao najjeftinija, naglo skočila za nekoliko stotina kuna. Jer, računice je pokazala da jeftino autoosiguranje postaje neodrživo za pozitivno poslovanje osiguravateljskih kuća.
Drugi razlog jest taj što su mali i srednji osiguravatelji niskim cijenama svih ovih godina pokušali pridobiti kupce velikih osiguravateljskih kuća. Na taj su se način i prije ovih sveprisutnih poskupljenja nalazili na rubu održivog poslovanja, a u trenutku kad su cijene autodijelova skočile do neba, shvatili su da ih jedino poskupljenje osiguranja može koliko-toliko spasiti od stavljanja ključa u bravu. No sada ti isti osiguravatelji strahuju da će se zbog ove nepopularne mjere kupci ponovno okrenuti velikim osiguravateljskim kućama koje, navodno, u manjoj mjeri posežu za rastom cijena svojih polica.
Neslužbeno smo doznali da se ipak i naša najveća osiguravateljska kuća, nećemo o imenima, upušta u dizanje cijene svojih proizvoda. Prema neslužbenim informacijama, od danas će i njihova cijena biti ‘paprenija’ za otprilike 20 posto. Drugim riječima, niti dojučerašnji monopolisti nisu imuni na udare inflacije i potrese na tržištu.
Kako nam je rečeno iz jedne manje osiguravateljske kuće, oni su jedino niskim cijenama mogli koliko-toliko parirati velikim osiguravateljskim kućama. No i taj način borbe nekima nije pomogao da opstanu na tržištu. Sada je stanje takvo da nitko ne može predvidjeti kakva će biti budućnost malih i srednjih osiguravateljskih kuća. Vrlo je vjerojatno da će neke, poglavito ona najmanja, u toj nemilosrdnoj borbi za svakog korisnika pokleknuti, a neka, da bi osnažila svoju poziciju, će se udružiti. Uglavnom, slabit će konkurentnost pa će vlasnici automobila, čini se, platiti najvišu cijenu zbog poremećaja na tržištu.
