Još od sredine devedesetih godina prošloga stoljeća predstavlja jednu od najproblematičnijih ekoloških točaka naše županije i što je najtužnije, sve rjeđe se kao takva i spominje. A itekako je tu, blizu nas i što je još gore, u neposrednoj blizini rijeke Drave i jezera Šoderice. Riječ je o nekadašnjoj praonici vagona i dezinfekcijskoj stanici u Botovu, u kojoj su se u vrijeme bivše i sadašnje države prali i čistili vagoni s njezinih područja.
To je mjesto, a posebno podzemlje puno otpadnih ulja i ostataka mazuta koje se svih tih godina taloži u tlu. Neposredno uz rijeku i jezero koje pokušavamo zaštititi od zagađenja. Sanacija te lokacije najavljuje se već dugo, no nikako da počne.
Kakav je trenutno status te crne eko točke Podravine pokušali smo doznati u Koprivničko-križevačkoj županiji, no do objave ovoga teksta odgovor na to nismo dobili.
Upit smo poslali i Fondu za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost RH koji se, između ostalom bavi ulaganjem izvanproračunskog novca u programe i projekte zaštite okoliša i prirode. Jer jasno je kako za sanaciju praonice vagona treba puno novaca. U svom odgovoru su nas podsjetili kako je praonica Hrvatskih željeznica u Botovu lokacija ne kojoj se desetljećima obavljalo unutrašnje pranje vagon cisterni od prijevoza kemikalija kao i pranje i dezinfekcija stočnih vagona.
-Otpadne vode i otpadne tvari koje su nastale prilikom pranja, akumulirane su u umjetnoj depresiji koja je napravljena još prije prilikom eksploatacije šljunka sa naknadno ojačanim nasipima. Plan gospodarenja otpadom u Republici Hrvatskoj za razdoblje 2017.-2022. godine je za sanaciju lokacije praonice i dezinsekcije stanice u Botovu kao izvor financiranja naveo onečišćivača, a Fond to nije – kazala je Lidija Tošić, voditeljica Službe za javnošću u državnom Fondu za zaštitu okoliša.
Proučili smo malo povijest priprema za sanaciju praonice i naišli na zaključak Vlade RH iz 2006. godine kojim su Hrvatske željeznice zadužene da na temelju ocijenjenog Programa sanacije onečišćenja okoliša na lokaciji praonice i dezinfekcijske stanice HŽ-a u Botovu, provedu postupak za izradu natječajne dokumentacije za izvedbu sanacije. Sukladno tome, Hrvatske željeznice odnosno Poslovi ekologije i zaštite, Službe za zaštitu okoliša pokrenule su postupak javne nabave za izvođenje istražnih radova na spomenutoj lokaciji te odabrale tvrtku koja je iste trebala provesti.
-Prema Izvješću o provedbi Plana gospodarenja otpadom Koprivničko- križevačke županije u razdoblju od 2008. do 2011., HŽ Infrastruktura je trebala, sukladno osiguranim proračunskim sredstvima, uvrstiti u financijski plan za 2012. godinu novac za predmetnu sanaciju. Isto je razvidno iz Godišnjeg poslovnog izvješća HŽ Infrastrukture za 2012. godinu, gdje su prema Planu poslovanja za navedenu godinu sanaciju praonice teretnih vagona Botovo uvrstili pod odrađene aktivnosti. Navedena aktivnost vidljiva je i u Poslovnom izvješću HŽ Infrastrukture za 2010. i 2011. godinu – navodi u svom dopisu Heidi Mazija, voditeljica Ureda Uprave HŽ Carga.
Sukladno spomenutom Zaključku Vlade RH, HŽ Cargo od 2006. godine nije više slao vagone u praonicu u Botovu nakon čega je ona, kažu, prestala s radom. -Još 2011. godine o vlastitom smo trošku sanirali otpad i zbrinuli cisterne. Time je HŽ Cargo u tom smislu izvršio svoje obveze vezane uz praonicu vagona u Botovu. Također, podjelom Hrvatskih željeznica, predmetno zemljište je u javnom dobru Republike Hrvatske pod upravljanjem HŽ Infrastrukture dakle HŽ Cargo nije vlasnik navedenog zemljišta – zaključuje Mazija.
Sudeći po tome, sanaciju bi trebala obaviti HŽ Infrastruktura. No u toj tvrtki pak ističu kako katastarska čestica na kojoj je praona vagona nije njihova.
-HŽ Infrastruktura nije je koristila niti ju onečistila. Onečišćivač čestice u obvezi je provesti njezinu sanaciju, pa vas još jednom molimo da se za odgovore na upit obratite HŽ Cargu – poručili su nam iz HŽ Infrastrukture.
A HŽ Cargo već se prije ogradio od ovog ekološkog problema i prozvao upravo HŽ Infrastrukturu tako da nije realno očekivati da će se u skorije vrijeme stvari pomaknuti s mjesta. Nažalost.
