Niti metar brze ceste neće doći do Koprivnice za mandata ove Vlade zbog apsolutne nepripremljenosti projektne dokumentacije i nesposobnosti gradskih i županijske vlasti koje ne rade ništa po tom pitanju, to ljudi moraju znati, obznanio je javnosti na današnjoj konferenciji za medije održanoj u koprivničkoj Gradskoj vijećnici, nezavisni saborski zastupnik Željko Lacković. Konferenciju je sazvao kako bi upozorio na, kako kaže, tužno stanje u koje je projekt Podravskog ipsilona i Podravske brze cesta zapao zbog nesposobnosti lokalnih predstavnika vlasti.
-Vlada apsolutno neznanje, nitko od relevantnih političara se nije potrudio pronaći niti osnovne informacije o projektu koji ne taknut stoji već dugi niz godina. Sadašnja pozicija projekta je katastrofalna, a prema informacijama kojima raspolažem cesta od Kloštra Vojakovačkog, koja je prvotno projektirana u četiri traka, prema novim zamislima projektirat će se u dva traka! Prestanimo govoriti o autocesti, očito je da nismo u stanju ostvariti niti ono što je prvotno bilo zamišljeno. Brza cesta do Koprivnice očito nije u fokusu Vlade i ovdašnjih političara – upozorio je Lacković.
Dodao je kako trenutno ne postoje niti minimalni preduvjeti za raspisivanje tendera koji bi nas izjednačio s projektom izgradnje drugog kraka ipsilona od Bjelovara do Terezinog polja koji je, napominje Lacković, već toliko odmakao da su primjerice na dionici Gradec-Farkaševac projektirani svi prometni elementi, od podvožnjaka, nadvožnjaka do ostale infrastrukture. S druge strane, na potezu od Kloštra Vojakovačkog prema Goli, nema apsolutno nikakvih aktivnosti.
– Ponavljam očito je da cesta prema Koprivnici očito uopće više nije u fokusu. S druge strane, drugi krak kroz Bjelovar projektira se u 59 kilometara u punom profilu i to na rok od 20 mjeseci u vrijednosti 52 milijuna kuna . Mi ne da ne projektiramo u četiri trake, nego se do Koprivnice i Gole ništa ne radi. Dionica 7,5 kilometara od Križevaca do Kloštra Vojakovečkeg je prošla novelaciju i za nju je predviđeno prema dokumentaciji 18 mjeseci.
Dakle, s jedne strane imate 60 kilometara i rok od 20 mjeseci, a s naše 7,5 kilometara na rok od 18 mjeseci. Nerazmjer u kilometrima i vremenskom okviru je na našu štetu nevjerojatan – oštar je bio Lacković.
S njime se složio i nezavisni vijećnik Marijan Šiško koji je poručio gradskoj i županijskoj vlasti da zatome ego i rade na korist građana.
-Bilo je rečeno da će za svaki kilometar prema Bjelovaru biti izgrađeno i kilometar ceste prema Koprivnici. Vidimo da je to bila neistina, a to možemo zahvaliti ljudima koji nas vode. Apeliramo stoga, sjednite za stol i lobirajte u Zagrebu za bitne strateške projekte, kao što je brza cesta. To je najbitniji projekt bez kojeg ne možemo računati na razvoj grada. Očito smo mi u Koprivnici naučeni svima samo davati, a ništa primati – poručio je vladajućima.
Lacković je dodao kako je nevjerojatno da se nitko od plejade političara koji su se u 20 godina izmjenjivali nije potrudio napraviti dodatni komad projektne dokumentacije od Kloštra Vojakovačkog do Koprivnice nego je sve prepušteno vremenu koje nas neumitno gazi i ostavlja slijepim crijevom na karti Hrvatske.
– Bjelovar i Virovitica se žure jer znaju da će biti sredstava iz europskih fondova na idućem natječaju, ali će biti podijeljena onima koji će imati spremnu dokumentaciju. Mi to nemamo, što znači da neće biti ceste do Koprivnice. To ljudi jednostavno moraju znati – zaključio je Lacković.
